08/07/2019

Nou oli industrial Shell-GTL per lubricació de compressors d’aire

 

Per què és important l’oli en un compressor de cargol?

L’oli a l’interior dels compressors de cargol lubricats no només protegeix les superfícies internes dels coixinets contra el desgast, sinó que també té altres treballs. L’oli del compressor és molt diferent al lubricant dins d’altres màquines típiques, per tant, és millor no estirar els intervals de manteniment del seu compressor i reduir els canvis d’oli, especialment en climes càlids.

Per altres màquines, diversos segells interns en general eviten que la lubricació entri en contacte amb contaminants, com l’aigua, la brutícia o els gasos. En un compressor de cargol lubricat, el lubricant entra en contacte directe amb l’aire d’entrada del compressor i l’aire comprimit. Quan es comprimeix l’aire, el vapor d’aigua contingut s’expulsa l’aire, formant aigua lliure, que és recollida per l’oli. La pols de l’aire també surt de l’aire quan les molècules es comprimeixen. L’oli del compressor transporta aquests contaminants a un col·lector d’oli, filtre d’oli i refredador. La calor del procés de compressió expulsa el vapor d’aigua i el sistema de filtració elimina altres contaminants. L’oli conté antioxidants per intentar reduir la descomposició de les propietats de lubricació causa de les condicions internes.

Dins el compressor, el lubricant actua per segellar els buits entre els elements de cargol, ajudant amb el procés de compressió. La calor produïda per la compressió de l’aire és absorbit pel lubricant i portat al refrigerador del lubricant del compressor. En aquest procés, la calor i l’oxigen continguts en l’aire comprimit trenquen les propietats del lubricant, causant un envelliment excessiu si el nivell de calor és alt. El lubricant per a compressors que ha perdut les seves propietats permet un desgast excessiu dels rodaments i també forma un vernís que recobreix els components interns dels compressors, reduint l’eficiència dels intercanviadors de calor i elevant el lubricant a nivells indesitjables, causant encara més mal .

Si utilitzeu lubricant de grau alimentari, tingui en compte que es requereixen canvis de lubricant més freqüents a causa de les diferents propietats de l’oli. Diversos altres tipus de lubricants tenen diferents intervals de canvi recomanats, segons les hores de funcionament del compressor i les condicions de funcionament.

 

El nou oli SHELL-GTL presenta els següents avantatges:

Augmentar la producció i reduir els costos de manteniment en allargar els intervals de drenatge d’oli en un 100% comparat amb els olis convencionals.

Estendre la vida de servei dels equips, amb el nou oli presentat es requereix de menys potència per arrencar els compressors.

Una millor fricció i per tant una millor refrigeració del grup element del compressor, garanteixen una millor eficiència del compressor.

GTL és una nova tecnologia que converteix el gas natural en olis base, resultats a nivell molecular molt més estable que els olis base convencionals.

 

Què és la tecnologia GTL, de gas a líquids?

La tecnologia de gas a líquids (GTL) de Shell converteix el gas natural, el combustible fòssil de combustió més neta, en productes líquids d’alta qualitat que d’altra manera es produirien a partir del petroli cru. Aquests productes inclouen combustibles per al transport, olis de motor i els ingredients per a les necessitats diàries com plàstics, detergents i cosmètics.

Els productes GTL són incolors i inodors. No contenen gairebé cap de les impureses (sofre, compostos aromàtics i nitrogen) que es troben en el petroli cru.

 

Aplicacions:

Processament i envasat de queviures, Fabricació plaques electròniques, Tall per làser, Soldadura de reflux i selectives, Laboratoris farmacèutics, Omplert de pneumàtics per a camions i automòbils, Tractaments de calor, Soldadures, Hospitals, Plantes químiques, Propulsió d’eines, Pressurització de tancs i / o canonades, Inertització de gas, Transport de mercaderia perible, Cellers, Almàsseres d’oli, Aeronaus, Tancs de combustibles, etc.